Métro de Londres : de grandes parties du métro sont trop désertes, selon un rapport

De grandes sections du réseau du métro de Londres ne disposent pas de toilettes, selon un nouveau rapport.

La recherche a montré que moins d’un quart des stations situées dans les zones 1 à 3 disposent de toilettes.

Le « désert de toilettes » le plus long correspond aux 12 arrêts entre Morden et Elephant and Castle sur la ligne Nord, indique le rapport.

Un porte-parole de Transport for London (TfL) a déclaré que TfL s'engageait à étendre les installations sanitaires sur le réseau.

Le rapport, rédigé par Caroline Russell, membre verte de l'Assemblée de Londres, indique que 83 % des stations de la ligne métropolitaine disposent de toilettes (29 % sont accessibles), tandis que ce chiffre est de 27 % (21 % accessibles) sur la ligne Nord.

Un autre tronçon sans toilettes a été trouvé sur la ligne District entre Wimbledon Park et Bayswater – un écart de 10 arrêts, prenant 22 minutes.

Le rapport indique que même la gare la plus moderne peut manquer d'installations, la ligne Elizabeth - qui a une couverture à 95 % (accessible à 93 %) - manquant de toilettes à trois arrêts, dont Bond Street et Canary Wharf.

À Bank, la station ne dispose pas de toilettes après l'achèvement d'une rénovation de 700 millions de livres sterling sur sept ans en février de cette année.

Mme Russell a déclaré : « Les Londoniens ne devraient pas avoir à croiser les jambes et à espérer dans le métro.

"Un système de transports publics correctement accessible doit inclure des toilettes et des informations indiquant où les trouver.

"C'est essentiel pour tout le monde, en particulier pour les personnes âgées et handicapées qui peuvent être empêchées de voyager par une 'laisse de toilettes'."

Après que les membres de l’assemblée travailliste ont rejeté une proposition des Verts visant à créer immédiatement 70 nouvelles toilettes sur le réseau de transport, pour un coût de 20 millions de livres sterling, le maire travailliste Sadiq Khan a promis une étude de faisabilité en février.

Len Duvall, chef du groupe travailliste de l'Assemblée de Londres, a déclaré que la proposition "semblait tout simplement trop vaste" pour s'y engager sans mener au préalable une étude.

Mme Russell a critiqué "le retard et les hésitations" et a déclaré que les Londoniens avaient besoin que le maire se mette à faire en sorte que le réseau de métro "remplisse de nouvelles toilettes".

En mai, TfL a annoncé qu'elle partagerait les termes de référence de l'étude d'ici fin juin, mais a ensuite déclaré en août qu'elle le ferait "dans les semaines à venir".

Commentant le retard plus tôt ce mois-ci, un porte-parole de TfL a déclaré : « Les premiers travaux sur cette étude sont déjà en cours et nous partagerons les documents de l'étude de faisabilité avec nos parties prenantes dans les semaines à venir. »

Une porte-parole de M. Khan a déclaré que le maire "reconnaît l'importance de toilettes publiques gratuites et accessibles pour les Londoniens" et qu'il continuera à travailler avec TfL pour identifier les opportunités pour davantage de toilettes.

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